Izdrukaajusi zemaakrakstiito un sagaidiijusi savu viirieti (kursj no paneljmaajaam un neko nesaprot no uudensuuknjiem), dodamies pie suuknja. Aatri vien konstateejam, ka tecinot uudeni spiediens leekaa ka traks (no 1, 5-3, 5), taatad (njemot veeraa Andra rakstiito) automaatikas vaina taa nav. Atliek gumija vai spiediens. Plkst jau 16: 30 (sestdiena) saakam mekleet veikalu, kursj veel valjaa. Pirmajaa tiekam savienoti ar direktoru, kursj apgalvo, ka gumija viena nemainaas, jaamainot viss bundulis. Zvanam naakamajiem, tie maz ka gatavi veel atlikusjajaas 5 darba minuutees notirgot gumiju, veel ar gari un plasji izstaasta kas un kaa daraams. Taakaa teleporteesjanaas nav muusu varaa, pamatojoties uz konsultaaciju, konstateejam, ka gumija vesela/nav spiediena (paspaidot ventili aaraa nenaak ne gaiss, ne uudens). Taatad vajag pumpi. Izvandu visus cjetrus sjkjuuniisjus un tehnisko lietu pieliekamo - nav! Uh. Braucam uz dus. Visos peec kaartas tik taads, kuru piepiipeetaajaa jaaiebaaz!
j un ta tas darbosies, kas mums neder, jo bus pagruuti iebraukt vannasistabaa mazdu: ) beigu gala nopirkaam maximaa, pa 1, 99, ar kaaju minamo un ar manometru. Drosjiibas peec divus, janu viens nestraadaa: )) palekdamies riksjojam maajaas (jo laime ir TIK tuvu! ), pumpeejam (kaa veeleets - atverot kraanu utt). . . figu. Nekas nenotiek. Ir itkaa iislaiciigs uzlabojums (mazliet ilgaak pumpee, no 5 uz 15 sekundeem pagarinaas periods). Saak likties, ka divu pumpju pirksjana ir praata darbs, panjemam no auto otru - nu nekaa, tas pats. Peec laicinja, piepumpeejot patuksjo mazdas riepu, konstateejam, ka pumpjiem nav ne vainas, tagadeejaa (liidz sjim briidim) muusu diagnoze ir - beigts ventilis. Sjovakar meegjinaasim nomainiit. Ja nesanaaks, pirksju jaunu bunduli, ar visu gumiju un ventili, sjtrunts pa tiem 20ls, ka tik ruuc un pumpee kaa naakas.
Es buutu pateiciiga par manu pienjeemumu komenteesjanu, varbuut esam ko galiigi aplam sapratusji/secinaajusji.
maara
